日期:25-07-24 時間:04:22 來源: 進口泡沫鋁板
17、往復荷載作用下泡沫鋁夾芯梁結構的力學行為研究
3.2.2實驗準備
1.試樣制備
泡沫鋁夾芯梁試樣采用熔體發泡法通過控制鋁熔體發泡、凝固等一系列過程獲得實驗用泡沫鋁芯材。芯部材料選取孔隙率在74%左右的類球形胞孔閉孔泡沫鋁,泡沫鋁經過電火花線切割加工成所需尺寸。面板材料采用實心鋁板切割而成,厚度為1.5mm,相比于靜態三點彎曲試驗的試樣,面板材料厚度增加了0.5mm,以此提高面層屈服載荷臨界值的大小。
在粘結之前,先將泡沫鋁塊體表面進行清洗,烘干,去除表面的氧化膜。并對其逐一編號。用AB膠粘結泡沫鋁芯材和上下鋁板、加壓,并置于180℃的空氣中養護24小時。待膠固化完成,去除試樣面板與芯材外溢的膠結物,保證泡沫鋁夾芯梁側表面干凈,并無多余膠結物。
2.試樣尺寸選取
試件尺寸根據第二章給出的優化設計參數,即根據厚跨比數值與承載力與試樣離散性的關系,并針對以往東南大學材料科學與工程學院所加工的泡沫鋁夾芯梁,選出厚跨比在0.15~0.3之間的尺寸進行優化加工。因為經過大量的靜態三點彎曲實驗研究,發現此種泡沫鋁夾芯梁在厚跨比為0.15~0.3之間時表現出穩定的承載力增大趨勢,并且離散性較小。有利于進行往復疲勞實驗。
適當加大夾芯梁的面層厚度至1.5mm,以提高受拉面層的承載力,并改善受壓面層的受壓屈曲性能。因為,根據第二章優化理論,加厚受壓面層是提高板件彈性屈曲強度的最有效也是最簡便的方法,以此來減少發生面板翹曲脫膠的情況。
3. 實驗設備
實驗儀器選用Instron司的8802電液伺服疲勞試驗機,此套試驗機系統整合了先進的8800數字控制器和Dynacell載荷傳感器,可以在實驗過程中同時完成數據采集任務。與試驗機系統連接在一起的測試系統包括PC主機并使用Bluehill 軟件進行數據采集和顯示任務,動態載荷容量:±250kN(±56kip), 作動器行程:150mm(5.9in)。
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